Mchanganyiko wa sensor ya unyevu ili kufuatilia eneo kubwa la mazingira

Kesi I.
Ikichanganywa na uchunguzi wetu wa kitambuzi wa unyevu umegeuzwa kuwa kitambuzi cha mazingira cha simu kilichoundwa ili kufuatilia eneo kubwa.

Imewekwa kwenye magari (timu za misitu, polisi, wafanyakazi wa matengenezo ......) ambayo inaruhusu ramani ya eneo, kupanua habari inayopatikana kwake.

Kesi II.

Sensorer za udhibiti wa mwili hutumika zaidi kuboresha usalama, kutegemewa na faraja ya magari, n.k. Hasa ni pamoja na yafuatayo:- vitambuzi vya halijoto kwa mifumo ya kiyoyozi kiotomatiki, vitambuzi vya unyevu.
Sensor ya mtiririko wa hewa, sensor ya jua, nk;
--Sensorer za kuongeza kasi zinazotumika katika mifumo ya mifuko ya hewa;
--Sensorer za kasi kwa udhibiti wa kufuli mlango;
--Vihisi mwanga kwa udhibiti wa mwangaza kiotomatiki, nk.

Sensorer kwa udhibiti wa mwili: Sensorer kwa udhibiti wa mwili hutumiwa hasa kuboresha usalama, kutegemewa na faraja ya magari, n.k. Kwa sababu hali yake ya kufanya kazi si ngumu kama injini na chasi, vitambuzi vya jumla vya viwanda vinaweza kutumika kwa maboresho kidogo.Hasa vitambuzi vya halijoto na unyevu kwa mifumo ya kiyoyozi kiotomatiki, vitambuzi vya kiasi cha hewa, vitambuzi vya mwanga wa jua, n.k.

Sensor ya nje ya hali ya hewa ya joto na unyevunyevu: Sensor ya halijoto iliyoko nje ya mazingira na unyevunyevu ni kitambuzi chenye uwezo wa kuhisi joto na unyevunyevu, kwa kawaida huwekwa kwenye upande wa chini wa bumper ya mbele ya gari, hutumika kutoa ishara ya halijoto na unyevunyevu nje ya kabati. kitengo cha udhibiti wa umeme wa hali ya hewa ECU.

Wakati huo huo nje ya gari iliyoko joto na unyevu sensor pia hutumika kuchunguza wakati barabara ina mvua kali na theluji, unyevu wa juu na hali ngumu ya barabara, joto na unyevu sensor hutambua thamani unyevu unazidi mbalimbali predetermined na kutuma. ishara ya kudhibiti.Wakati dereva anapata ishara kupitia kihisi joto na unyevu, washa taa mwenyewe.

Kihisi unyevunyevu:Hutumika kutambua kinga dhidi ya ukungu na unyevunyevu ndani ya gari, na kubadilisha kiasi cha ubadilishaji kuwa mawimbi ya umeme na kisha kukipatia kitengo cha udhibiti wa kielektroniki cha viyoyozi ECU.

Matumizi ya sensorer ya joto na unyevu inaweza kutatua kwa ufanisi tatizo ambalo mazingira mbele ya barabara haiwezi kutabiriwa mapema, ambayo inaboresha ufanisi na usalama wa usafiri na hutoa msingi wa kisayansi kwa usalama wa usafiri wa watu.

Vipengele vya uchunguzi wa unyevu:

Masafa ya Kupima: -40~125℃, 0~99.9%RH

Ugavi wa Voltage 12 Vdc nominella (kawaida inaendeshwa na kirekodi data)

Usahihi katika 25°C (uga-umesawazishwa dhidi ya marejeleo): ±2.0% (10% hadi 90% RH), ±0.2 (0-65℃)